２０１６年７月７日の日本経済新聞にこんな記事が出ていました。
マツダ、晴れぬ欧州不安「経営の質」評価はまだ先
自動車銘柄の中でマツダの下げが止まらない。欧州の自動車販売台数が他社に比べて高く、英国の欧州連合（ＥＵ）離脱に伴う投資家の不安が根強いためだ。
アナリストからは「経営の質」の変化を評価して売られすぎとの見方はあるが、株価が織り込むにはまだ時間がかかりそうだ。
この記事で書かれていることは本当だろうか？
「マツダは、欧州の自動車販売台数が他社に比べて高く」と書かれているが、本当だろうか？ちょっと確認をしてみた。
その前に、
マツダの地域別の販売台数を確認してみると、
２０１６年３月期の決算説明資料を確認してみると、２０１７年３月期の見通しは以下の通り。
グローバル販売台数
| 地域 | 販売台数（千台） | 割合（％） |
| 日本 | ２３３ | １５％ |
| 北米 | ４４９ | ２９％ |
| 欧州 | ２６０ | １７％ |
| 中国 | ２３８ | １５％ |
| その他市場 | ３７０ | ２４％ |
| 合計 | １，５５０ | １００％ |
では、
他の自動車会社はどうなのだろうか？
トヨタ自動車、日産自動車をみてみたい。
トヨタ決算発表資料から
| 地域 | 販売台数（千台） | 割合（％） |
| 日本 | ２，２４０ | ２５％ |
| 北米 | ２，８５０ | ３２％ |
| 欧州 | ９２０ | １０％ |
| アジア | １，４１０ | １６％ |
| その他 | １，４８０ | １７％ |
| 合計 | ８，９００ | １００％ |
日産自動車の決算発表から
| 地域 | 販売台数（千台） | 割合（％） |
| 日本 | ５８０ | １０％ |
| 北米 | ２，０７０ | ３７％ |
| 欧州 | ７７０ | １４％ |
| 中国 | １，３００ | ２３％ |
| その他 | ８８０ | １６％ |
| 合計 | ５，６００ | １００％ |
結果みると、マツダが欧州割合が突出して高いわけではないことがわかります。
日産も１４％とマツダと比較しても、それほど変わらないですね。
なのに、マツダだけ株価の下落幅が大きいのは、もっと他に要因が多いのではないでしょうか。
新聞報道は、常に本当なのか？
正しい情報なのか？
ということは自分自身で検証する必要がありますね。
じゃあ、
マツダの原因はどこなのか？
一つは想定為替レートのようです。
各社の２０１６年３月期の各社の為替レート。
| マツダ | トヨタ | 日産 | |
| ＵＳ | １１０円 | １０５円 | １０５円 |
| ユーロ | １２５円 | １２０円 | １２０円 |
おそらく、２０１６年期決算では、為替の影響を一番受けるのはマツダということになるのでしょう。
そういう点でも、マツダの株式を購入される方は注意が必要だと思います。
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